你别不承认，正在看这篇文章的你，大概率分不清各个标号机油的区别！否则你也不会点进来了。
一、机油都有哪些分类？
常见的机油主要分为矿物质机油、半合成机油、全合成机油三种，其中，全合成机油润滑性能最好，但是价格也最高；矿物质机油润滑性能不如半合成和全合成机油，但是价格便宜。一般来讲：
10万块以内的自吸车，用矿物质机油就足够了，主要原因就是图便宜！大不了5000公里一换，也花不了几个钱；家用买菜、代步的涡轮车，用半合成机油也够了，主要原因是性价比高；追求运动、性能，或者寒冷地区，或者高端车，就得踏踏实实地用全合成机油了；二、机油标号怎么看？
标号主要看两个方面，一个是API（“美国石油协会”的简称）品级，从SA、SB、SC到SP，品级越高，机油内的锌和磷含量就越低，就越环保。
另一个是SAE（“美国机动车工程师协会”的简称）粘度等级，我们以0W-40为例，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，简单点儿说，W前面的数字减掉35℃，就是机油能够正常启动的温度，比如“0W”就是这款机油最低可以在零下35摄氏度正常启动。
W后面的数字，则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高。公里数较多或者发动机大修过的车，可以适当用黏度高一点儿的机油。
三、国六专属机油是啥？
有些国六车型，因为加装了颗粒捕捉器，所以要用适用国六排放的机油，否则有可能造成颗粒捕捉器堵塞。
你在选机油的时候，可以在产品介绍里看到它是否适用国六标准。
四、如果我还是不知道该加什么机油该怎么办？
如果你看完了上述知识点还是不知道怎么选机油，我教你最简单办法：翻一翻买车时候随车附赠的《用户手册》，里面都写得清清楚楚！
比如丰田卡罗拉的《用户手册》里是这样写的，人家都明确告诉你了，这车需要加注0W-20的机油，正常你就按照这个加就可以了。
合成机油好还是矿物机油好啊？
先解释一下机油的种类是怎么区分的，首先矿物油：从原油里面直接精炼出来的，没有经过人工添加和变化的油叫矿物油。合成机油：合成油是经过人工的方法，包括裂解、聚合等做出来的油叫合成油。如果生产机油的这个基础油全部都是由这类合成油制造的，那就叫合成机油。半合成机油，更准确的说法应该是部分合成，不同“半合成”机油产品的矿物油和合成油的比例不同，而并非都是50：50，因此称半合成并不是很准确，从机油厂商的角度来说，更愿意将其称为部分合成。
茶哥认为购买机油的原则是“没有最好，只有最适合的机油”，首先是推荐使用整车厂商推荐的规格，大家选购机油时务必选择对应的规格，同时查看是否通过对应的认证，如SL、SM和SN等环保等级和各种性能等级。
普通经济型轿车使用矿物油和部分合成油也行，但如果你开得很少，一年才换两次油的话，推荐使用好一点的，全合成油。而对于开了10年以上，里程数超过20万甚至是30万公里的老车，可以考虑使用10W-40、15W-40这类高粘度的油，这种机油的好处是密封性会比较好，比较容易保持油压，减少机油消耗，而这类机油大部分都是矿物油。如果老车使用中低粘度的机油，有可能会导致油压不够，从而无法满足发动机的润滑需求，加剧磨损，有害而无利。
美的你，还有不上税的？买平行进口车当然需要上税啦！进口乘用车参照国产同类车型技术参数认定。乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。
拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且换机油时有水分是怎么回事?
发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。建议你赶紧送到4S店或维修厂维修把，自己没办法修好。
我的小车屁股冒黑烟是怎么回事？
屁股冒黑烟表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
建议解决方法：排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。
二手车买回来要做什么常规保养比较好？
先要做的就是去4S店进行一次保养。发动机机油是每次保养必须换的，同时检查所有螺丝和接头处是否牢固，有无松动情况。至于里程超过5万公里或者使用年限超过三年以上的二手车就需要另外检查变速箱油、制动液、冷却液，然后就是一些硬件设施，发动机正时皮带、刹车片、汽油滤清、空气、空调滤清、轮胎等等了...
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