哈雷去年推出了旗下首款探险车型Pan America“泛美”，不仅采用了全新水冷动力，也是哈雷首款除巡航车之外的车型。
作为宝马R1250GS这类重型探险车的竞品之一，泛美确实也取得了不错的成绩，在北美是最畅销的探险摩托车。
近日哈雷对推出仅一年的泛美进行了首次更新，2022年款泛美的Hill Hold坡道保持功能从之前的10秒，延长至3到5分钟。
此外优化了6.8英寸TFT全彩液晶屏的UI布局，Special版本新增了极速蓝/白沙珍珠色。
2022款泛美机械部分没有变化，1252cc可变气门V型双缸水冷发动机，最大马力150HP（转速提前了250rpm），最大扭矩128N·m，配备滑动离合。
其他电控包括6轴IMU、5种驾驶模式、定速巡航、TCS牵引力控制、弯道ABS等。
在去年4月份的上海车展，哈雷引进了泛美Special版。这次泛美的更新，没想到哈雷中国官网也进行了同步更新，而重点是还出现了普版泛美。
普版相比Special版配置方面要低不少，采用了铝合金轮圈，少了半主动式悬挂、自适应座高、自适应大灯、胎压监测、转向阻尼、加热手把和护手、铝制下护板等，在机械层面则相同。
根据北美售价来看，普版比Special版低13%左右，这个“低配版”泛美在国内售价也肯定会比现售版本低一些。
不过最近都在传哈雷2022年部分车型售价上涨，但是哈雷中国官方并没有发布任何新售价的消息，而哈雷中国官网也从来不标售价，消息还是有待证实。
为了实现碳中和，我国大力发展了新能源产业，二轮电动车作为其中重要的组成部分，在节能减排方面发挥了巨大作用。但是这仅仅是使用端的环保，而生产端并不一定环保。只有让电动车变得更加节能，减少煤炭发电量，那么才是真正对环保有意义。今天就跟大家分享2款新车。
第一款 立马CT7
这是一款主打的城市白领的电动自行车，采用了自主外观造型，融入璞玉的设计理念，洁白无瑕。前置了椭圆形跑道大灯，车身采用了马小力造型的贴花，融合立马电动车自己很多特点，非常漂亮。
整车搭载了数码自适应亮光屏，彩显数据，高清显示。车身采用了人体工学设计，操控自如。细节方面，该车内侧配置了USB接线，贴心储物兜，多功能刹把，水杯储物格，精致单撑等配置。
立马CT7采用了前置大盘碟刹，后置鼓刹的配置，制动力充足。座椅坐垫都经过精心的缝制和高档材料的填充，有利于增强车辆的舒适感。整车搭载了400W的高效电机，具有节能省电的特点，整车搭载一组48V35Ah的锂电池，最大续航为120公里（240里）。
第二款 小刀 战神
小刀战神电摩推出一款国标车款-战神领航版，由于国标车限速25km/h，因此它原本的动力潜力被永久“封印”了。最大的亮点就在于它的造型，比较符合当下年轻群体的审美。
小刀战神的造型跟爱玛的擎天柱，雅迪的X战警系列类似，采用了哈雷改款风格的踏板车造型，配有悬浮式的座椅，高亮的的虎牙日行灯，双LED透镜大灯，看起来战斗力十足，骑在路上很拉风。
动力方面，整车搭载了400W的轮毂电机，配有加高的踏板设计，电池位于踏板下面，最大可搭载48V32Ah的锂电池，最大续航可达150公里（300里），在国标电动车的节能性可以说是独树一帜。
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