如果我们把汽车配件和汽车用品生硬地分开，那么我个人的定义是：必须的是配件，比如波箱、玻璃、发动机、轮胎等等；而不必须的、用来装饰的产品叫做汽车用品，比如头枕、香水、贴膜、尾翼、脚垫等等。但是汽车是需要保洁的，脚垫有刚需特征，是属于比较介于汽车用品分类中的汽车配件。

正因为汽车脚垫的刚需特性，脚垫在汽车用品的消费中是很大的品类，创造的市场份额也日益增大。

我们来回顾一下汽车脚垫的发展，现在大概已经算是5.0时代吧。

最先的脚垫是平面脚垫，只要能不踩到车内的绒面，怎么方便怎么来。而在这一代中，PVC 平面脚垫是绝对的主流。

2.0时代是低边脚垫，也有人叫3D、半包脚垫。这个时期的脚垫已经有一些专车专用的概念，我记得当时有一个谷姓兄弟，做三维品牌的半包脚垫，一天出几千片，赚不少钱，年少得志。

1.0时代和2.0时代，总体上来讲是台资企业做得多一些，但是再往后来，大陆的企业开始成为脚垫企业的主角。

进入3.0时代，脚垫是大包围皮革脚垫与丝圈脚垫共存的时代。大概在2012年前后，原来做光触媒的一个钟姓年轻人，在广州发明了专车专用皮革成型脚垫，由于这种脚垫用EVA热成型，又附有软软的海绵，加上精美的绣花，又好看、又合装、又防尘，因而在当年北京CIAACE雅森展上一经推出，全国代理商纷纷追着提着钱来做代理，因而成就了一个行业财富故事。这个品牌叫做五福金牛。一炮而红。这是当时创新脚垫的一个主流，但这并不是唯一的热门流派，在东莞，一个叫做御马的丝圈脚垫品牌，由于创新的推出了比3M的一种6050的丝圈更加厚、更加有脚感的卷材，从而也掀起一股造富浪潮，除了御马，台州3W品牌也是火到去印度办厂的那种。但是同期对于脚垫的创新的追求没有止步。在佛山，原来做防盗器的温老板等人，尝试用3M丝圈与皮革大包围脚垫进行了一次整合，也掀起了一股热潮。其中一个发起人姓洪，给它取了一个很好听的名字——3M雅丝脚垫。可惜最终火在创意，却败在版型不准。

说起版型，在EVA和XPE成型脚垫的大包围时代，这是一个很难的问题。那里有五福金牛用水泥模具，一些人用金属焊接模具，而雅丝采用的是玻璃钢模具。总之不管用哪种模具，都是又笨又重，很难上量，改型又很困难。

这之后，五福金牛等企业又进行了一次升级，将大包围脚垫继续加高，形成了高边时代。这个叫做4.0吧。在这个时代，威威、顺泽美、牧宝、尼罗河、圣奇雄、荷花、老人头等一大批脚垫企业参与其中，是真正的“脚垫春秋战国“时代。

那是谁引领了汽车脚垫进入5.0时代呢？还真说不好，有人说是欧徕克，有人说是鑫宏宝，有人说是老人头，有人说是车绒宝，我也不知道是哪一家，但是知道这是一个划时代的改变，汽车脚垫进入汽车地胶与高边脚垫相结合的新时代——全包围时代，有人给了它一个很好听的名字，叫做“360航空软包”。大概是大家都觉得飞机头等舱是最尊贵的体验吧，所以叫做航空软包。而360是指全覆盖的意思，意思是将所有的汽车绒面都能覆盖到。汽车用品这种脚垫冠以360的名字，而全车的行车可视系统（全车前后左右环视）的也可360全景可视行车系统。

而5.0时代又是向两个方向发展的。一个分类是有线绣花的，一个是无线绣花的。有线有孔，洗脚垫面毯的回水或者剩水可能渗进皮革内部的海绵中，从而引发发霉等问题；而无线绣花是无针孔的，因而也就减少了洗面毯剩水渗入的风险。另一个分类是拼剪的和整车成形的，总的来说，整车成形的工艺与大包围时代的工艺相仿，只不过是现在可以很精准地进行全车成型的。问题在于，拼接成型工艺、无线绣花面料的360脚垫，已经能够很好的防止洗车渗水了（因为洗车毯里经过甩开后，实际上的剩水很少，而拼接成型的无线绣花360脚垫基本上只有在底与外边才有缝线，因此很很防水防霉了）。而且由于拼接的可以将海绵层弄得厚一些，成型性和立体感比整车压模的要好太多。所以成为当前的主流。

所以说，5.0代脚垫很确信的应该是无线绣花360航空软包。无线绣花工艺在2019年左右在广州兴起，作为概念则由劳斯金盾脚垫率先提出。后面出现了3D浮雕绣、神绣、魔绣等相关的称呼，不一而足，指的就是无线绣花。

那么，脚垫的6.0时代会是怎么的呢？个人觉得第六代脚垫应该不可能在外形上超过360脚垫了，因为360脚垫已经是真正的全包围、全覆盖的脚垫了。要升级，很可能就是在底垫和面料的材质上进行改进。不过，整车成型的360脚垫可能会成为第六代的主流。但不是因为它有多实用，而在于它可能价格会更坚挺。

现在拼接的360脚垫，已经像5年前的全包围脚垫，很多工厂已经能够从版型到材料到工艺的全厂型输出了。比如秀套网在网上直接卖版型，材多多可以直接把一个无线绣花的脚垫工厂用很低的投入，复制给全国各地的代理商和小作坊型的工厂。这样下去，360脚垫的价格就会很快乱成一团。而整车成型的无线绣花360脚垫除了有绝对防水防霉的优势，又有不太方便进行整个工厂的市县化输出的特点，因此在各地市县开厂并且遍地开花的成本会比较高，可能会成为下一代脚垫的主流。因为，在汽车后市场，真正主导汽车脚垫能不能卖开卖火的，从来是不因为方便，也不是因为便宜，而是因为能够避开线上，并且能够有叫价权。

随着国内汽车消费的升级，汽车用品市场也开始引进新产品。现如今汽车脚垫行业日趋成熟，以丝圈脚垫和大包围脚垫占据主要市场。其两者用得最多的材质也就是PVC聚氯乙烯。pvc因其耐用性好，原材料便宜深受厂家喜爱，但pvc材质本身无毒性，其所添加的增塑剂、防老剂等主要辅料有毒性，如果生产工艺不达标，在高温下容易分解出氯化氢等有害物质。在丝圈、皮革全包围脚垫等流行过后，现在又出现了一种无味无毒的TPE脚垫，这种新型脚垫到底有哪些过人之处呢？听听嘉洋tpe材料生产厂家怎么说：

TPE(Thermoplastic Elastomer)是一种热塑性弹性体材料，具有高强度，高回弹性，压缩永久变形低，可注塑加工的特征，应用范围广泛，环保无毒安全，有优良的着色性，产品耐磨、耐刮擦，使用寿命长。

TPE可以用在医疗器械、婴儿用品、高端用品等。比如医用输液器、婴儿奶嘴、高尔夫球杆等，同时也适合用于汽车用品生产。

相比传统的皮革大包围脚垫使用拼接、合成的制作工艺，TPE脚垫可以模具一体注塑成型，杜绝胶水等添加剂的使用，让脚垫材料不受外物影响，从而无异味，不刺激人体。

嘉洋汽车脚垫热塑性弹性体tpe安全无毒，低气味、低VOC，材料已经通过气味检测，气味强度等级为2.4，符合OEM要求，及环保VOC标准(50mg/kg)，检测不出任何苯类的释放，耐候性好，耐高温，耐热老化和光老化性能优异，生产过程中产生的破碎料、边角料可以回收循环使用，节约成本，产品深受客户欢迎。

在欧美已经禁用了部分PVC产品，PVC材质虽然本身无毒性，但其所添加的增塑剂、防老剂等主要辅料有毒性，如果生产工艺不达标，在高温下容易分解出氯化氢等有害物质。所以PVC汽车脚垫也逐渐被国外的车主弃用，转而选择用更安全健康的tpe材质脚垫。TPE学名热塑性弹性体，具有高强度，高回弹性，可注塑加工的特征，应用范围广泛，环保无毒安全，有优良的着色性，被誉为“绿色软黄金”。

TPE已成为欧美国家的豪车内饰、高尔夫把手、箱包奢侈品等高端产品的首选用材，也适用于医用器械、婴儿用品等领域，比如婴儿爬行垫、奶嘴、牙刷等。目前宝马、奔驰等在国外已选用tpe脚垫作为原厂配套脚垫，深受国外车主认可。随着国内汽车用品行业的发展，tpe材质也被国内厂家重视。

TPE汽车脚垫的优点：

1、TPE汽车脚垫加工过程中无需硫化，具有环保无毒等特点

2、使用TPE材料制成的TPE汽车脚垫是没有甲醛的，这点大家放心，正规的TPE汽车脚垫开箱是没有异味的，不需要先在太阳下进行暴晒是可以直接使用的。

3、TPE汽车脚垫在使用过程中不受外物影响，从而无异味，不刺激人体。

东莞市嘉洋新材料科技有限公司是一家集热塑性弹性体产学研于一体的高新技术企业。公司成立于1998年，拥有一批经验丰富的塑胶专业技术工程师和销售工程师，配备了10条高科技生产线、两条研发专用线和先进的检测仪器，专业从事热塑性弹性体SBS TPR SEBS TPE TPV TPEE PP改性原料及制品的研发和生产销售。本公司技术属国内领先地位，产业规模属国内一流水平，产品独具特色，规格齐全，质量保证体系规范。 公司所生产的产品广泛应用于五金制品、电线电缆、脚轮、玩具、成人用品、运动器材等领域，销往全国各地知名企业，并出口到美国、日本和东南亚各国，备受客户青睐！ 我们坚持“以客户为中心、科技塑造品质、环保成就健康”的经营理念，先后通过了ISO9001：2008质量管理体系认证和ISO14001：2004环境管理体系认证，并通过了FDA 、ROHS、REACH、SGS产品质量认证。